| EXIF | Make | OLYMPUS IMAGING CORP. | Camera Model Name | D595Z,C500Z | Software | Version 1.0 | Exposure Time | 1/640 | Date/Time Original | 2007-12-09 14:46:56 | Metering Mode | Multi-segment | Flash | On | Focal Length | 16.0mm | ISO | 50 | Aperture | 4.5 | Image Size | 1024x768 | Exposure Mode | Auto | White Balance | Auto | Digital Zoom Ratio | 0 | X Resolution | 1 | Y Resolution | 1 |
|
| Комментарии (время МСК): | 11.XII.2007
- Вильнюсские Соларисы другого окраса , чем в Каунасе, на некоторых разместили портреты великих композиторов, раньше там исполнялась соответствующвая музыка, сейчас нет (на автобусах - тоже )
А вообще хороший троллейбус, не чета старым Шкодам -- Ариель ,
16:01
- Вильнюсские длинней каунасских троллейбусов [], у первых 3 пары колес, у каунасскиз х - две , и длина соответственно - 15 м и 12 м -- Ариель ,
21:43
12.XII.2007
- Solaris - название производителя, Trollino - серия городских низкопольных троллейбусов. 12, или 15, или 18 - модификация модели, в данном случае совпадает с длинной транспорта. -- RWR-Group ,
01:39
- > Вильнюсские длинней каунасских троллейбусов [], у первых 3 пары колес, у каунасскиз х - две , и длина соответственно - 15 м и 12 м
Полное название его - "Solaris" Trollino 15. А Каунаса "Solaris" Trollino III 12. III - означает 3 покаление -- RWR-Group ,
02:21 27.I.2008
- Кстати, таким длинным трехосным троллейбусом (автобусом) управлять сложнее чем сочлененным ("гармошкой"). Когда к нам в Ригу пришли первые "трехосники", водители по неопытности понаделали много аварий, не учитывая сильный занос хвостовой части на поворотах. Зачем вообще конструкторы такое чудо придумали? -- Эдуард, Рига ,
05:55
24.II.2009
- > Зачем вообще конструкторы такое чудо придумали?
Они вроде как такие-же вместительные как гармошки при меньшей длинне. Так, по крайней мере, писали в одном автомобильном журнале. -- Юрий К. Рига. ,
18:03 |
|
|