 Комментарии (время МСК): |
18.X.2009
- Подскажите, что это за тележки? КВЗ-ЦНИИ без гасителей и поводков? -- E69
 ,
21:05
- а где подвагонное оборудование? -- doctor_zlo (Чичонян Г., не авторизован(а)) ,
23:45
19.X.2009
- Для транспортировки по предприятию тележки могут быть какие угодно, вплоть до трамвайных. -- Dionysyi ,
09:43
- Подвагонку сняли, чтобы не мешала кузовному ремонту. -- Потрясов Саня ,
14:58
- логидзэ!может он(кузов)в объёме КР-2 будут делать.ведь по КР-2 шкворневые балки переваривают.а дверные и оконные проёмы чё фанерой закрыты??? -- андрей ,
21:12
20.X.2009
- Это защита от вандалов на время транспортировки, защита от случайных механических повреждений и прочее. -- Dionysyi ,
13:46
- Это вагон №10090 подготовлен к подаче на пескоструй.Телеги (времянки) от обычного классного вагона,только разобранные чтобы легче были. -- Patriot78 ,
23:46
- Щиты стоят чтобы песок не забивался внутрь вагона. -- Patriot78 ,
23:49
25.X.2009
- Их на ОЭВРЗ ремонтируют? Почему не Вагонмаш? -- grp2 ,
17:41
30.XI.2009
- Разные предприятия. ОЭВРЗ и Вагонмаш - конкуренты. Хотя на ОЭ работает большинство бывших и действующих работников Вагонмаша. -- Номерной ,
02:04
- После ОЭ в вагонах стоит адский гул от редукторов. Особенно первое время. -- Dionysyi ,
11:28
30.XII.2009
- Вот еще интересный момент "переброски" метровагонов [
 ] - на 5.26 -- AlDF ,
18:18 |
|
: 41
