 Комментарии (время МСК): |
13.XII.2007
- А как по одной только задней части отличить ТС-2 от ТС-1? -- (Нижапоренко Б., не авторизован(а))
 ,
23:26
- А это точно РАФ-10, а не 977? -- (Нижапоренко Б., не авторизован(а)) ,
23:38
14.XII.2007
- Основное внешнее отличие СВАРЗ ТС-1 - широкий подоконный алюминиевый молдинг (такой же, как на СВАРЗ МТБЭС). А ещё (если троллейбус до КР) - наличие обычного "узкого" молдинга в нижней части, ограничивающего "юбку" кузова (такого же, как на СВАРЗ МТБЭС).
У СВАРЗ ТС-2 подоконный молдинг "узкий", такой же как и в нижней части.
На этом фото мы видим СВАРЗ ТС-2, прошедший капремонт (и "лишившийся" при этом нижнего молдинга).
Видел это фото не в виде открытки, а более панорамное, где ТС "целый". -- Геннадий-677 (Неошаренко Д., не авторизован(а)) ,
00:42
27.I.2008
- Скан с открытки. -- Dionysyi ,
05:55
- Поп равде сказать, тут от СВАРЗА только зад виден. Но этого мне хватило, чтоб опознать марку. Выдающийся троллейбус для своего времени был. Жаль что работали они недолго. -- Dionysyi ,
05:55
- Просто я про ТС-2 слышу не впервые
 В Малой Советской Энциклопедии про них тож мало чегоесть. Я не знаю, какой там был маршрут. Но сделал такое предположение. А РАФ и вправду на 977 больше похож. Спасибо за тычок носом. -- Dionysyi ,
05:55
- Еще раз спасибо всем откликнувшимся. Я не силен в том ГТ, который ходил по старой Москве. -- Dionysyi ,
05:55
|
|
: 0
