 Комментарии (время МСК): |
25.XII.2009
- Эх... Грустно немного... Когда-то здесь было многолюдно (точнее - многотрамвайно...)
 -- Volodymyr (Чицебозин Ш., не авторизован(а))  ,
11:43
- Здорово
 Даже шторки в пассажирском салоне. А уменьшение распространённости в большинстве "титульных" городов как вида пассажирского транспорта - да, печально всё это (давно уже подсчитана эффективность в порядке оптимальности (такси - маршрутное такси - автобус - троллейбус - метрополитен/элетропоезд). -- Дмитрий Дедякин ,
14:11
- Понятно, что трамвай в этом случае можно отнести к последней категории, просто у нас его подавляющее большинство населения и не видели, каким он может быть. В отличие от того же авто, автобуса или троллейбуса. Конечно, есть свои причины, но всё же, аргументация в приоритетах, на мой взгляд, не совсем корректная. -- Дмитрий Дедякин ,
14:16
26.XII.2009
- Спасибо надо сказать Омельченку. Убрал линию с моста Патона. Вот и трамвай загнулся. Просто не нужен. -- Dionysyi ,
13:44
27.XII.2009
- Виталий! Очень красивое фото, мне понравилось! Я в Киеве на них катался! -- oleg-BY ,
01:04
- Жаль меня в день публикации не было, мои +4 и первое место было бы! Удачи . -- oleg-BY ,
01:07
28.XII.2009
- При всем положительном, что сделал Омельченко для Киева, понять его "антитрамвайную истерию" - не могу. Убрали трамвай с моста Патона (разрезав трамвайную сеть города) - исчезли пробки на мосту? Нет. Вместо N трамваев на мосту теперь 5*N маршруток, с "образцами дисциплинированности и уважения к ПДД" за рулем . А оставшийся слепой обрубок вдоль Набережного шоссе, по которому ходит изображенный на снимке трамвай, действительно в качестве транспорта теперь мало кому нужен. Разве что для экскурсий -- Volodymyr (Чицебозин Ш., не авторизован(а)) ,
12:49
|
|
: 33
