 Комментарии (время МСК): |
13.I.2010
- Яуза какая-то побитая
 -- я (Мишаренко Б., не авторизован(а))  ,
11:09
- А как у неё кабину проектировали - машинист получается сидит не по-железнодорожному справа, а по автомобильному - слева (рядом с дверью наружу, через которую он же выходит на платформу станции), а пассажиры в случае аварии проходят к аварийному выходу на лобовой стене через правую часть кабины. Не дует ли машинисту в бок от наиболее часто открываемой левой двери кабины, в непосредственной близости от которой он сидит? -- Passenger ,
16:58
- Эта яуза долгое время стояла "под восстановление", она была и баром и спальней и туалетом и "донором" запчастей для деповчан, что вы и видите на фото. -- Андрей86 ,
18:29
- Славная когорта мотористов ТЧ-15 ! -- Александр ТЧ-15 ,
21:50
14.I.2010
- бойцы невидимого фронта!шикарная фотография. -- андрей ,
05:23
- кстати!в девяностые годы во время испытания ЯУЗЫ на трапе аварийного выхода было сделано окошко,потом его убрали. -- андрей ,
05:25
27.IV.2010
28.IV.2010
- > ...проходят к аварийному выходу на лобовой стене через правую часть кабины. Не дует ли машинисту в бок от наиболее часто открываемой левой двери кабины, в непосредственной близости от которой он сидит?
Про дверь-трап - было требование заказчика, помощнику на ЧС2 не дует  (если резина нормальная и вовремя меняется, с чего бы, через дверцу водителя же не дует). А с "автобусным" расположением - , кое-кто и марщрутник воспринимает как номер автобуса (а это "выход" в гортранспорте) -- Дмитрий Дедякин ,
01:40 |
|
: 22
