 Комментарии (время МСК): |
21.IV.2010
- Красивая машина
 -- Дмитрий Дедякин  ,
12:59
- Но очень не удобная для пассажиров в условиях "час пик". Сам вчера утром испытал будучи таким пассажиром в 1760. -- femida-msk ,
15:26
- 682й удобней? -- Дмитрий Дедякин ,
17:19
- В сто раз. Но мне больше всего нравился ЗиУ-5Г. Троллейбус моего детства. -- femida-msk ,
18:45
- Особенно двери с железками вместо уплотнения, а не наоборот, как, впрочем, и у ЛиАЗ-677. На вкус и цвет Не хватает ещё одного валидатора у второй двери или кондуктора просто -- Дмитрий Дедякин ,
20:32
- Да, ребята, очень неудобный троллейбус. Наш традиционный 682-й вне конкуренции. А в этом стоять негде - везде колёсные арки. "Оптима" чисто визуально красивее, но сзади электрические аппараты сводят на нет все преимущества задней накопительной площадки, что было большим плюсом. Мне нравятся белорусские 321-е и 103-е, хотя я не ездил в них. -- Макс ,
20:48
- Согласен. Действительно, неплохие впечатления от "Белкоммунмаш" 321. Неожиданно удобным оказался ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463). А самый неудачный вариант - это ТролЗа-5275.00. Хотя и в ней есть какое-то скрытое обаяние. На МАЗе-103 проехаться не приходилось. -- femida-msk ,
21:40
22.IV.2010
- > В сто раз. Но мне больше всего нравился ЗиУ-5Г. Троллейбус моего детства.
Его водители с большим стажем работы тоже любили в т.ч. за воздушный руль (гидравлика на 682 текла сильна) -- Дмитрий Дедякин ,
11:40 |
|
: 0
