 Комментарии (время МСК): |
25.XII.2007
- Когда снимал, не знал, что это такой раритет. -- Maxfactor
 ,
15:16 26.XII.2007
- В славном городе Сергиевом Посаде был даже ЛиАЗ-677 именно с ручной коробкой передач. Я ездил на нём в 2000 г. Какова его судьба? -- DDnepr ,
22:08
27.I.2008
- Сейчас в Сергиевом Посаде ЛиАЗов-677 и 677М уже не осталось. По крайней мере если они и остались, то на линиях уже не появляются. -- Клоков А. (Леакоренко К., не авторизован(а)) ,
05:55
- У нас в Сергиевом Посаде несколько лет назад очень много таких раритетов ездило, сейчас все списаны. -- Клоков А. (Леакоренко К., не авторизован(а)) ,
05:55
1.I.2009
- В Перми продукция немецкого автопрома - это подавляющее большинство. Это - лучшие автобусы! Русские им в подметки не годятся! -- Транспортный фанат (Мибеазин Ж., не авторизован(а)) ,
17:57
15.II.2009
- The bus shown on the photo is a MAN SG 240 H. The difference is the location of the motor. In the older (1973-1984 built)SG 192 the motor was located in the front part of the bus between the first and second axle.
The bus on the phote shows the more modern version (1980 - 1985)as SG 240 H with the motor in the rear part of the bus. If you take a closer view on the photo you can see the grid of the motor's air-cooling.
-- Joerg Kleinschmidt, GER (Салипейтис С., не авторизован(а)) ,
01:42
- The SG 240 H was not a great success. Because of the cream livery of the bus shown on the photo it seems to be possible that this bus was up to the late 1990th in use in Hagen, Germany by Hagener Strassenbahn. -- Joerg Kleinschmidt, GER (Салипейтис С., не авторизован(а)) ,
01:46
|
|
: 24
