Метропоезд 10341, станция "Ладожская", Санкт-Петербург Автор: Бурундук | Фото сделано 2.I.2008, опубликовано 30.III.2011. Постоянная ссылка на эту фотографию: http://transit.parovoz.com/muralista/?ID=3738&LNG=RU

: 33

EXIF Make SONY Camera Model Name DSC-S650 Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop 7.0 Exposure Time 1/13 Date/Time Original 2008-01-04 09:29:55 Metering Mode Multi-segment Flash Off Focal Length 5.8mm ISO 200 Aperture 2.8 Image Size 667x500 Exposure Mode Auto White Balance Manual X Resolution 314 Y Resolution 314

Комментарии (время МСК): 8.I.2008 Мордочка новая, а вагоны те же. Мне так кажется. Может я и ошибаюсь. -- Пинцет (Чосожаренко Б., не авторизован(а)) , 13:37 Вопрос: на Первой линии заменяют устаревшие вагоны? -- Алексей , 13:57 мордашку симпотненькую состругали!чемто смахивает на хельсинские М100 и многоцелевые компутеры мытищинской вагонной мануфактуры Русичь! -- андрей , 17:55 Красота - страшная сила! -- Радосурия (Радосурия Г., не авторизован(а)) , 19:37 9.I.2008 Скорее всего, это - поезд "Ладога" - петербургская модификация 81-717/714.5М. Не правда ли? -- Владмар (Гагабаев М., не авторизован(а)) , 12:45 жесткий и уродливый! -- Соколов Сергей , 15:12 Все составы этого типа только на 4-й линии (не считая перегонок на ТО через 2-ю на отрезке Невский пр. - Парнас и на помывку через 3-ю ПлАН - Рыбацкое), приписаны к депо "Выборгское" (ТЧ-6), асинхронники. Фары - галогенки. Это не "Ладога". А на 1-й линии КВР-ят Ем-ы с ликвидацией кабин в промежуточных вагонах и ставят такие-же салоны как в этом поезде, разница - вместо кабин накопительные площадки, и лампы по прежнему оставляют обычные накаливания в стандартных "сиськообразных" светильниках. -- Владимир_В_Е (Гишенович Б., не авторизован(а)) , 15:25 Главное то, что он ТИШЕ любых других типов ПС, в том числе "Яуз" и "Русичей" (ездил, сравнивал. Он в туннеле тише "русича" на надземных участках). На счёт дизайна - не судите да не судимы будете - не забывайте о станциях типа "горизонтальный лифт" - другая компоновка салона (расположение дверей, длина вагона и т.п.) в Питере возможна только на 1-й и 4-й линиях, а делать для них отдельно другие кузова никому не надо. -- Владимир_В_Е (Гишенович Б., не авторизован(а)) , 15:30 10.I.2008 Дизайн весьма интересный, спору нет. А насчет тише "Русичей" и "Яуз" не согласен. Я тоже ездил и там и тут. По-моему грохочет также как и Ежи и Емы. Внешний вид - сладкая оболочка, внутри - горькая правда всех наших метрополитенов. Хотя у "Русичей" и "Яуз" есть свои очень серьезные недостатки, в плане шумов они все равно значительно тише. -- Бурундук , 00:09 27.I.2008 к сведению: "Русич" создали почти с нуля за полтора года...Некоторые узлы взяли от "Яузы", но всеравно создать такой поезд за столь короткий срок практически невыполнимая задача... -- Кожуховский А. , 05:55 28.IX.2009 Действительно очень красивый передок, по-моему мнению, самый удачный из всех что я видел. -- Саша Кишинёвский , 14:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!