 | EXIF | | Make | Canon | | Camera Model Name | Canon PowerShot A560 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Exposure Time | 1/640 | | Date/Time Original | 2008-01-11 15:05:35 | | Shutter Speed Value | 1/636 | | Aperture Value | 3.2 | | Metering Mode | Evaluative | | Flash | Off | | Focal Length | 7.9mm | | ISO | 80 | | Aperture | 3.2 | | Image Size | 1182x887 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Auto | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 180 | | Y Resolution | 180 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
14.I.2008
- Очень неудобный и холодный вагон
 Абсолютно не понравился 71-619 лучше.. -- Иван Ч.  ,
11:01 15.I.2008
- А сколько их в Кемерово? Как в эксплуатации? А печки включать не пробовали? ;) -- Владимир_В_Е (Гишенович Б., не авторизован(а)) ,
11:27
- Зато на водителе какая форма!
Вопрос автору: а где второй путь (или там одноколейка)? -- Макс-М (Бибедунян Г., не авторизован(а)) ,
16:42
16.I.2008
- Их там вроде 6 штук. -- (Зижазин Ч., не авторизован(а)) ,
01:58
- В Кемерово их вроде 6 штук, мне не понравились (очень холодно, мало сидячих мест, задняя площадка отгорожена для инвалидов, при этом используется для хранения всякого хлама). Что мне нравится в Кемерово - так это форменная одежда у водителей трамвая. Это не одноколейка, а кольцо, на фото вдалеке виден 2й путь. -- Иван Ч. ,
09:10
11.V.2008
- [С транслита] Я из Питера, и этот вагон тоже. ЛМ-99АЭН. У нас в Питере таких вагонов полно, и они не такие уж и холодные ,если их отапливать. В эксплутации они неплохие, выпускаются с 1999-го года и посей день. У нас они используются нормально ,а не для всякого хлама. Кстати, у нас тоже водилы в форме, но больше напоминают железнодорожников, только погоны другие. -- Дядя Миша (Алеченов Ж., не авторизован(а)) ,
22:47
|
|
|
: 19
