 Comments (MSK): |
23.XI.2007
- Время езды до Иркутска от 25 часов (если дождя не будет и дорогу не развезет), стоимость 2000 р. Такси планирует подобрать тех, кому не хватило мест в маршрутке. Единственной альтернативой этой маршрутке является самолет, который летает 2 раза в неделю, и билеты на который раскупают за 2 - 3 месяца. -- Кречетов Дмитрий
 ,
03:00 28.XI.2007
- [С транслита] Извините если что, но я считайу что в то время когда маршрутние такси буквально "убивайут" °трамваи и другой релсовый транспорт не стоит публиковать их фото на сайте лйубителей именно рельсового транспорта. ИМXО -- (Шумашвили Ш., unverified) ,
11:17
29.XI.2007
- Я тоже не люблю маршрутки лютой ненависть, но в любом случае лет через 10-20-30 их фотографии будут иметь историческую значимость (хотя бы для того, что бы потомки знали, кто убивал трамвай). Так что их фотографии в галерее тоже должны быть. ИМХО. -- Виталий Волков (kneiphof) ,
10:14
2.XII.2007
- В. Турченко. Спасибо за поправку. Про межгород несогласен вкорне. Я имел "удовольствие" ехать на Истане 2,5 часа по маршруту Бохан - Иркутск: очень некомфортно и тесно, "+" перед Газелью только в более тихом двигателе и мягкой подвеске, "-" еще более тестные сиденья. ИМХО такой транспорт возить пассажиров не должен. По сравнению с ней даже убытый в хлам ПАЗ 3205 кажется очень комфортным. -- Кречетов Дмитрий ,
11:43
27.I.2008
- Правильнее будет SsangYong. Исключительно удачная лицензионная копия мерседесовского микроавтобуса MB100D.
[
 ]
Для пригородных и междугородних маршруток подходит идеально, Газели ей и в подметки не годятся. Жаль, что в европейской части России не получили распространения.
В городе как маршрутки - тесноваты. -- В. Турченко ,
05:55 |
|
: 0
