| EXIF | Make | Canon | Camera Model Name | Canon PowerShot SX30 IS | Orientation | Horizontal (normal) | Software | Adobe Photoshop CS5 Windows | Exposure Time | 1/640 | Date/Time Original | 2013-09-27 15:48:45 | Shutter Speed Value | 1/636 | Aperture Value | 4.5 | Metering Mode | Multi-segment | Flash | Off, Did not fire | Focal Length | 9.1 mm | ISO | 80 | Aperture | 4.5 | Image Size | 1024x768 | Exposure Mode | Auto | White Balance | Auto | Digital Zoom Ratio | 1 | X Resolution | 180 | Y Resolution | 180 |
|
| Комментарии (время МСК): | 6.X.2013
- {С транслита} Чего енто он такой непрозрачный? -- ANTA ,
10:17
- > {С транслита} Чего енто он такой непрозрачный?
ага, тоже интересно. Да ещё и маршрутник, и стеклоочиститель на заднем стекле -- Дмитрий Дедякин ,
21:27
- > …ага, тоже интересно
Вот здесь разжёвывается: [] Хотя, по правде сказать, странноватое объяснение, причём его пришлось ещё поискать, несмотря на многочисленные уверения в том, что этот вопрос обсуждался-переобсуждался местным сообществом аж стопиццот раз. Несомненным является факт, что «харьковские пражане» на исторической своей родине не были так оклеены. Вот прибытие сабж-вагона в Х-ов в ноябре 2011: [] -- Ъ.Ы.Ь. ,
22:59 7.X.2013
- [] Это Днепропетровск. Общее состояние вагонов из Чехии и Германии хорошее, но любят там царапать стёкла -- ктм2 ,
10:25
8.X.2013
- {С транслита} П.3 Большое спасиби за сноски, но возникает следуюсчий вопрос, чисто нтехнологический. Как можно исцарапать стекла? Там оргстекло на окнах, или они все повально, со стеклорезами в карманах на трамваях ездят??? -- ANTA ,
00:23
- > …Как можно исцарапать стекла?
К сожалению, это довольно элементарно, судя по всему. Впрочем, подробностей технологических я не знаю и навыков, вот уж счастье, не имею. Могу только заметить, что поветрие сие докатилось и до моего родного Екатеринбурга, в котором вот уже нескольео лет кряду встречается ОТ (трамы-троллы – точно), стёкла – оргстеклом там не пахнет! – которого исцарапаны куда как сильнее, чем у вагона по ссылке из Днепра. -- Ъ.Ы.Ь. ,
01:39 |
|
|