 | EXIF | | Make | SONY | | Camera Model Name | DSC-T33 | | Software | ImageReady | | Exposure Time | 1/60 | | Date/Time Original | 2008-02-20 16:49:53 | | Metering Mode | Multi-segment | | Flash | Unknown (0 0 3 3 3) | | Focal Length | 10.0mm | | ISO | 200 | | Aperture | 4.0 | | Image Size | 1100x763 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Auto | | X Resolution | 72 | | Y Resolution | 72 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
25.II.2008
- Почему сняты задние колеса? -- Илья
 ,
03:07
- А куда едут? -- Александр Якубенко ,
04:24
- Там не только колёса сняты, а и ведущих мостов нет вовсе. А всё потому, что не троллейбусы это полнокомплектные, а кузова. Комплектация зависит от заказа потребителя. Кузов может быть и без токоприёмников и пуско-тормозными реостатами и ГРК на крыше, и без внутренней отделки салона, короче, голый кузов со стёклами. Что обязательно - передняя подвеска и рулевое в сборе. -- Росэлектротранс ,
10:49
- В любом случае, новый кузов - новый троллейбус. Остальное - мелочи, которые есть во всех депо. -- Алексей Воробьёв ,
19:00
26.II.2008
- Есть предположение, что это вовсе не ЗИУ-682Г-016-02, а будущие Днiпро-E187. -- Грэм (Модуузин Д., не авторизован(а)) ,
01:39
- > Есть предположение, что это вовсе не ЗИУ-682Г-016-02, а будущие Днiпро-E187.
Почему? -- Слава ,
01:52
- > Что обязательно - передняя подвеска и рулевое в сборе.
На самом деле тоже не обязательно. Было когда-то прописано на сайте ТРОЛЗЫ, да и то, кажется, в объемах заводского КВР, а не кузова первой комплектности. По факту всё от желания заказчика. -- СтаС ,
17:25
- > > Есть предположение, что это вовсе не ЗИУ-682Г-016-02, а будущие Днiпро-E187.
Почему?
Потому что комплектация подходящая и место съёмки.
-- СтаС ,
17:30 11.III.2008
- Судя по всему они же, уже в Луганске
[
 ] -- Грэм (Модуузин Д., не авторизован(а)) ,
02:19 |
|
|
: 26
