 | EXIF |
|
|  Комментарии (время МСК): |
16.III.2019
- Первые деньки на маршруте. Формально этот вагон — результат проведения модернизации трамвайных вагонов модели 71-605 силами ООО «БКМ Сибирь», по факту от убогого трамвая тут только тележки и инвентарный номер. Пока потихоньку производят по 10-12 штук в год... -- Igo-Shev
 ,
06:29 17.III.2019
- Предприятие уже года два существует? А я впервые слышу! Почему именно в Новосибирске? Еще где-то в России есть совместные предприятия с БКМ? -- Ирина ,
20:17
- ООО «БКМ Сибирь» с уставным капиталом в 1 млн руб было создано в 2016 году. Соучредителями компании в равных долях являются новосибирский муниципалитет и минское ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш». Модернизация вагонов началась в 2017 году. Можно сказать, это детище мэра Новосибирска Анатолия Локтя, который часто мотается в Беларусь налаживать контакты с местным бизнесом. -- Igo-Shev ,
21:00
- Инициаторы проекта рассчитывают также на заказы пассажирских предприятий соседних регионов. Производств, подобных созданному СП, в Сибири сегодня нет. Новосибирску теперь не светит появление иных трамваев, за исключением 20-московских б/у 71-619К летом этого года. Каждый раз в конкурсах на поставку вагонов ловко прописываются такие требования, которым в полной мере фактически соответствует только «БКМ Сибирь», и сторонние производители пока безуспешно пытаются оспаривать тендеры. -- Igo-Shev ,
21:06
- Первоначально аукцион был на «поставку модернизированных вагонов», но после того, как УКВЗ залезли с тем, что они по этой цене могут поставить новые вагоны, то ГЭТ переделал конкурсную документацию на «модернизацию вагонов 71-605», подогнав под «БКМ Сибирь», так как по условиям конкурса вагоны, подлежащие модернизации необходимо забирать в депо, сдать в депо ненужные детали и привезти в депо модернизированный вагон. Поэтому иногородним поставщикам это должно быть неинтересно. -- Igo-Shev ,
21:08
|
|
|
: 23
[54°58'35", 82°51'34"]
