 Comments (MSK): |
6.IV.2008
- А/м 1967 года выпуска. -- DM_Vlg
 ,
00:48
- Кстати, этот Урал имеет очень интересную особенность - люк в крыше. Такие машины делались по заказу армии ГДР и, по словам некоторых специалистов, поставлялись только туда. Но мне известно достаточно много машин техпомощи гортранса с таким люком и у нас ([
 ] []) и в других регионах. -- Лосевский К. А. ,
05:53
- Получается два варианта - либо кроме армии ГДР машины с люком специально заказывали ещё и транспортники, либо при распродаже ненужного имущества армии ГДР после объединения Германии была централизованно закуплена партия такой техники для распределения по предприятиям гортранса. -- Лосевский К. А. ,
05:55
- Скорее всего второй вариант. У нас и автобусов БУ из ГДР не мало, спецтехнику тоже ничто не мешало закупить. -- DM_Vlg ,
06:27
- Да, я тоже склоняюсь ко второму варианту. Скорее всего, часто Уралы закупались и перегонялись вместе с партиями б/у автобусов - при перегоне техничка очень полезна. -- Лосевский К. А. ,
06:57
7.IV.2008
- Теперь понятно, откуда "растут ноги" у нашего УРАЛа.. В середине 90х город наводнили MAN'ы и Ikarus'ы б/у.. Вот он с ними и прибыл из Мюнстера, насколько мне известно. -- М. Беднарский ,
18:31
- Конверсия, однако
 -- Dionysyi ,
20:28
- Урал это русский вездеход-труженик, символ российской армии, я бы сказал. Сколько таких в Чечне полегло...Так что пусть лучше работает на мирном фронте! -- Эдуард, Рига ,
20:44
|
|
: 7
