 | EXIF | | Make | Canon | | Camera Model Name | Canon PowerShot A590 IS | | Orientation | Horizontal (normal) | | Exposure Time | 1/800 | | Date/Time Original | 2008-04-27 11:28:15 | | Shutter Speed Value | 1/807 | | Aperture Value | 4.0 | | Metering Mode | Center-weighted averaging | | Flash | Auto, Did not fire | | Focal Length | 5.8mm | | ISO | 80 | | Aperture | 4.0 | | Image Size | 1000x750 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Daylight | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 180 | | Y Resolution | 180 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
28.IV.2008
- Мужиков врасплох застали!
 -- Shpalolaz  ,
12:02
- Его обкатывают что-ли пока? И с какой целью у него двери на обе стороны. Для Ногинска я бы ещё понял, но для Москвы ? -- Саша Партизан ,
16:58
- Нет он уже с пассажирами эксплуатируется. Двери по обе стороны и две кабины потому что они разработаны для линий скоростного трамвая, которая якобы появится в Москве на шоссе Энутзиастов. А вообще в Москве такие вагоны имеет смысл пускать по маршрутам которые проходят по бульварам, чтобы высаживать в сквер -- Ховринский маньяк ,
17:37
- > Мужиков врасплох застали!
Там внутри кольца сидела какая-то кампания и пиво пили, вот и дало эффект. Нет чтоб потерпеть, тут КТМ-30 едит они ссать у него перед носом
-- Ховринский маньяк ,
17:42
- ЭТО чудо ну никак ни на каком мифическом "скоростном трамвае" (а шо это вообще такое?) работать не может, ибо его длина 26.5 метра и он в принципе не сможет по вместимости заменить даже сцепку Т3, не говоря уж о сцепке КТМ-8. Это, скажем так, отечественный прототип низкопольного трамвая. Кроме того, 370 мм - это никакой не низкий пол, как бы кому не казалось. Нормальный низкий пол - 350 мм в салоне и 320 мм на входе (у дверей пол понижается в виде этаких пандусов, см. автобус МАЗ-103). -- Vladislav Prudnikov ,
18:32
- Абсолютно согласен. -- Ховринский маньяк ,
22:08
|
|
|
: 0
