 Комментарии (время МСК): |
5.V.2008
- У этих "Шкод" действительно есть дизель-генераторы, которые позволяют использовать их как автобусы? -- Эдуард, Рига
 ,
00:40
- u etih kotoraja na foto netu,a vot u 2 parka pervie shkodi imejut etot generator.na segodnjashnij den jvo 2 parke uze 3 trolika s dizelj-generatorom Eduard i nomera u nih na4inajutsa na 2-900 -- neobi4nij ,
00:42
- Интересно, должны ли быть у водителя такого гибрида права "D" категории? И номерной знак обязан присутствовать, разве не так? -- Эдуард, Рига ,
00:54
- prava neznaju kakie dolzni bitj u etih vodil i znak toze neznaju. eto generator vedj a ne sam motor dizeljnij. posmotrim 4to budet.v etom godu dolzni 70 trolikov takih kupitj,a v sledujushem eshe 50. -- neobi4nij ,
05:18
6.V.2008
- Дело не в том, какой у него двигатель, а в том, что этот троллейбус уже не зависит от проводов контактной сети и может передвигаться по любым дорогам на любое расстояние. -- Эдуард, Рига ,
16:21
24.II.2009
- > Интересно, должны ли быть у водителя такого гибрида права "D" категории? И номерной знак обязан присутствовать, разве не так?
Троллейбус с генератором - не дуобус. Поэтому ни номера, ни автобусные "права" не нужны. ИМХО, главное не наличие КС а устройство транспортного средства. -- Юрий К. Рига. ,
22:18 |
|
: 69
[56°57'59", 24°10'35"]
