 Комментарии (время МСК): |
30.XI.2007
- Сегодня придется поставить высший бал не только своей фотке...
 -- Shpalolaz  ,
03:02
- А почему на крыше по два пантографа? -- geo89 (Жукеаренко Ш., не авторизован(а)) ,
03:02
- Вот и я о том же. Что-то пантографов многовато... -- M@ck (Зогезин Р., не авторизован(а)) ,
03:02
- Трамваи сделаны по спецзаказу СШГЭС в 1989 году.
У них не только по 2 пандографа, у них еще по две кабины двери на обе стороны. Бывашая ЖД ветка, по которой они ходят на всем протяжении однопутна, а разворачивать трамваи негде, поэтому такая непривычная кострукция.
Оградки на крыше и шкаф с электооборудованием в салоне (занимает целую оконную секцию, видно фото) - это местная доработка. Кстати, судя по фотографиям питерских ЛМов такой шкаф там тоже есть. Зачем его делают? -- Кречетов Дмитрий ,
03:02
- Неужели не нашлось места для разворотных колец? -- DennisM (Мушуренко Ж., не авторизован(а)) ,
03:02
- > Трамваи сделаны по спецзаказу СШГЭС в 1989 году.
Такие трамваи иногда можно встретить и в Петербурге. В основном они используются как служебные. Но иногда, довольно редко, и пассажиров возят. Например, если в связи с ремонтом путей какая-нибудь линия укорачивается, и конечная точка маршрута оказывается без кольца. -- Кирилл Бахметьев ,
03:02
- В прошлом году в СПб использовали два обычных вагона, скрепленных "зад к заду", в одну сторону едут пассажиры в одном, в другую -- в другом (из которого и управляют). А вот где там были задние габариты и стоп-сигналы -- не помню
 -- Арни (Дачоренко П., не авторизован(а)) ,
03:02
- Вы имеете в виду вот это:
[
 ]
Кроме таких сдвоенных ЛВС86 на участке Детская улица – Наличный мост обращался и один "двуглавый" вагон, подобный тем, что ходят на Саяно-Шушенской ГЭС. -- Кирилл Бахметьев ,
03:02
- [С транслита] В Питере такая модификация вагонов используется только для служебных целей! Пассажиров в таких вагонах никогда не возили. Двух главые составы использовались в Питере в последние года только на участке ст.м. Ладожская-ул. Беломорская (маршрут № 66 вагоны ЛМ-68м сцеплённые задами друг к другу) и участок ст.м. Приморская - Детская ул. вагоны ЛВС-86.рнрнПричём пассажирова пускают только в один вагон!!! так как двери у другого вагона с другой стороны -- Виктор Орлов (Зошувец Ж., не авторизован(а)) ,
03:02
- Не только. Ещё был челночный маршрут №3 по проспекту Науки от к/ст на Тихорецком проспекте до метро "Академическая" (или чуть дальше - до улицы Софьи Ковалевской, в зависимости от готовности новых путей), при ремонте восточной части проспекта. Лет 5 назад, использовались ланские ЛМ68М, сцепленные хвостами. Но изредка бывали и двухкабинники (свидетельства есть). И на "единице" до "Приморской" изредка бывал двухкабинник. Так что не надо зарекаться.
-- Виктор Бойков (Асузин К., не авторизован(а)) ,
03:02
- От Ладожской никогда не ходили такие трамваи, тем более 66 маршрута. -- KiberNet ,
03:02
27.I.2008
- Там находится высоковольтное оборузование, которое под вагоном, да ещё Питерской зимой тяжело обслуживать. -- Артём Светлов ,
05:55
|
|
: 0
