 Комментарии (время МСК): |
27.XI.2007
- Вон, где их, оказывается, навалом... В Астане два таких пригородно-двухдверных и ещё один четырёхдверно-городской год назад ещё крутились по 23-му, но чё-т исчезли. Жалко... -- Уткин Михаил
 ,
06:31
- Это машины для ГДР вроде как строились -- Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):) ,
12:09
28.XI.2007
- Не навалом а штук 6 где-то. Есть еще штук 10 Икарус-260 -- Pifon ,
00:13
10.XII.2007
- В Новороссийске такие еще ходят. -- AlDF ,
19:15
27.I.2008
- Да, это модель 280.03 для ГДР. -- DM_Vlg ,
05:55
- Высокие технологии
 -- Dionysyi ,
05:55 1.XI.2009
- А, для ГДР можно. У них там четко количество пассажиров под сидячие места, тогда можно выбраться из салона. По всей видимости проблемы часа пик не существует. В Одессе, к примеру, маршрутки не сажают пассажиров больше, чем мест. В Кишиневе, в маршрутки, помимо пассажиров на сидячие места, еще напихивается вдвое а то и трое больше стоячих пассажиров. Что ж, каждая модель делается под культуру перевозок... -- Саша Кишинёвский ,
12:35
|
|
: 22
