Комментарии (время МСК): | 18.I.2009
- А вот и ОН... Новый вагон, продукция Питерского завода. Прибыл в Волгоград для эксплуатации на линии Скоростного Трамвая -- Андрей Платонов ,
10:59
19.I.2009
- Примите поздравления! -- Эдуард, Рига ,
04:14
- И как он? В какую сторону отличается от Т3? -- Евгений ,
10:44
- Он, пока на обкатке. А в России есть трамваи лучше чем Tatra? -- Андрей Платонов ,
13:14
- К лету должен быть еще один. -- Dionysyi ,
15:44
18.III.2009
- Интерьер-твердое пять. 6(!)визуальных табло в салоне. Порадовал отличный обзор в стороны и впечатлила динамика разгона. Теперь о дегте. У нас в трамваях средний возраст кондукторов за сорок, а низкополен салон не везде, а только в "зонах входных дверей". Вот и приходится им за смену активно качать мышцы на ногах. Второй момент. Мне с пеленок привычному к Т-3 роднее мотыльковый полет Татры. 71-154 жестче на стыках и к 45 км/ч возникает ощутимая вибрация редукторов. То же было и у покойного 71-139 -- kovax34 (Виаченян Д., не авторизован(а)) ,
20:22
|
|