Троллейбус ЛАЗ Е301-2616, ул. Малая Житомирская, Киев Автор: Андронов Л. | Фото сделано 1.VIII.2007, опубликовано 30.III.2011. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [{50.451999664307}°, {30.521600723267}°]  [50°27'7", 30°31'17"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: http://transit.parovoz.com/muralista/?ID=465&LNG=RU

: 37

EXIF Make Canon Camera Model Name Canon PowerShot G7 Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop CS3 Windows Exposure Time 1/125 Date/Time Original 2007-08-01 15:34:56 Shutter Speed Value 1/125 Aperture Value 4.0 Metering Mode Multi-segment Flash Off Focal Length 7.4mm Aperture 4.0 Image Size 1203x870 Exposure Mode Auto White Balance Auto Digital Zoom Ratio 1 X Resolution 180 Y Resolution 180

Комментарии (время МСК): 24.XI.2007 Отпад... А ведущие – самые задние, под прицепом? Оно на алма-атинские уклоны по гололёду сможет заехать, интересно? -- Уткин Михаил , 07:06 У Е301 18,5 м длиной два двигателя и два ведущих моста, соответственно средний и задний (в прицепе). Есть модель 16 м длинной, там только средний мост, но таких в Киев не поставляли еще. В Киеве тоже досточно большие перепады высоты, как раз на этот троллейбус сейчас пойдет на подьем. -- Helgi , 09:01 Заводской каталог [] -- Helgi , 10:12 Да, на 18 и 16 м-тах никогда не было ЮМЗ, ДАКов, только Шкоды. -- Helgi , 11:17 26.XI.2007 > Очень похож на польский Solaris, особенно спереди. Еще до начала проектирования этой модели конструкторы завода ознакомились с разработками ведущих фирм, в частности, Mercedes-Benz, MAN, Scania и использовали их положительный опыт. [] А вообще все же он больше на MB похож, как и вся продукция LAZ, даже значок =) И внешне он вылитый MB, мне Solaris только внутри чуть напомнил -- RWR-Group , 16:56 Solaris просто более круглый [] [] [] а MB прямоугольник, как и этот ЛАЗ, с боку он вылитый MB -- RWR-Group , 17:08 27.XI.2007 На данном фото троллейбус преодолевает крутой подъём, который является "приговором" для киевских одномоторных гармошек (на прошлой неделе списали последний ДАК). ЭлектроЛАЗом Е301 легко преодолевает и этот и другие уклоны на маршруте. 18-ый маршрут - самый сложный по профилю в Киеве. Колличество Е301-х в Киеве уже перешагнуло за 70 штук + Е291 стоит в депо №4 (один ведущий мост) - 1 штука, на маршруты не выезжает. -- SEmix (Апазиренко З., не авторизован(а)) , 04:03 Поправлю Helgi, на 18-ом можно увидеть ЛАЗ Е301, Е186(без гармошки), Шкода 15Тр, Авиант К12.03 -- SEmix (Апазиренко З., не авторизован(а)) , 04:06 Совершенно верно, Денис, гармошки с одним ведущим мостом на смогут безболезненно преодолеть уклоны 18-го маршрута -- SEmix (Бутеренко Ж., не авторизован(а)) , 20:44 27.I.2008 Helgi говорил про времена, когда Лазы еще и в проектах отсутствовали. А сейчас да - много что там ходит. Но одномоторки нет. -- Dionysyi , 05:55 Раньше тут или 2 по Шкода 9Тр ходили или Шкода 15Тр. Остальные были редкими гостями - подъем нешуточный . -- Dionysyi , 05:55 Очень похож на польский Solaris, особенно спереди. Предполагаю, что лицензия на евро-кузов покупалась. Украинцы в своем репертуаре - сэкономили на электронном табло! А в остальном - очень даже неплохо получилось! -- Эдуард, Рига (Зупавонов Г., не авторизован(а)) , 05:55 26.VII.2008 > Очень похож на польский Solaris, особенно спереди. Предполагаю, что лицензия на евро-кузов покупалась. Украинцы в своем репертуаре - сэкономили на электронном табло! А в остальном - очень даже неплохо получилось! Это Киевская власть в своем репертуаре - как опция это табло есть. Кстати, половина лазов с табло, половина без. Все упирается в стоимость машины -- wildwolf (Миагибаев Ч., не авторизован(а)) , 23:41 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой