 Комментарии (время МСК): |
29.XI.2007
- Предпочитал добираться до Северной именно на нём. И хотя он стоил дороже, ходил реже и ужасно вонял, но у него была вторая палуба, с которой открывался отличный вид на бухту. Да и в жаркий полдень там было приятнее находиться, чем в переполненном душном катере. В этом году его переименовали в "Паром-2". -- Shpalolaz
 ,
03:00 30.XI.2007
- Собственно, на другой сегодняшней фотографии изображен он же, но уже год спустя и как раз как "Паром-2" -- Shpalolaz ,
00:28
17.VIII.2008
- Собственно, никто не переименовывал Металлиста. Этих паромов (одного проекта) в Севастополе два, каждый год они меняются (много лет уже приезжаю в Севастополь, да и видел их обоих у одного причала). Второй - именно "Паром-2". -- Дмитрий Дианов ,
02:53
- О, таки нашел данные о них, хотя и скудные. В серии было три парома, "Паром-1","Паром-2" и "Металлист". Построены на заводе имени Серго Орджоникидзе в 1952-1953 годах, разрабатывались именно для Севастополя, также работали в Донузлаве. Номер проекта - 727. Длина - 45,2 метров, водоизмещение 412 тонн. Грузоподъемность 100 тонн, два двигателя по 300 л.с. изготовлены Барнаульским заводом транспортного машиностроения. Управление двигателями посредством машинного телеграфа и механика
 . Максимальная -- Дмитрий Дианов ,
03:04
- ... скорость хода - 8 узлов. Наименование двигателей - ЗД12. Вроде всё .
Источники: [
 ]
[] -- Дмитрий Дианов ,
03:07 |
|
: 32
