 Комментарии (время МСК): |
30.VI.2006
- а я подумал что у меня в глазах двоится. что за прикол? Что трамваи идут в одном направлении по двухпутной дороге? -- СС (Чаанян М., не авторизован(а))
 ,
03:34
- У них РВЗ-6 не такие раздолбанные как у нас. Следят за техникой... -- M@ck (Зогезин Р., не авторизован(а)) ,
05:43
- Интересно, а как проходят стрелки трамваи с такой штангой в качестве токоприёмника? Каков механизм разветвления проводов? На фотографии видна точка, где провода расходятся, но что там, в деталях не разглядеть. Как штанга проходит этот узел? -- Кирилл Бахметьев ,
16:00
- Такое странное преспособление называется "Штангой"
Нам так удобней. В Риге нету проблем с пересечением транвайных и тролейбусных линий.Ненада хитые геометрические крестовины как в Москве,и токосъемники неломаются на этих пересечениях. Принцип этих воздушных стрелок как и у трамвайных. вот незнаю как токо в Даугавпилсе. Но я думаю такаяже система. -- Road_Runner (Бацонюк М., не авторизован(а)) ,
19:51
- > Принцип этих воздушных стрелок как и у трамвайных.
Так на фотографии и есть трамвайная стрелка. Принцип у трамвайной стрелки как и у трамвайной. Какая-то тавтология получается. -- Кирилл Бахметьев ,
22:24
- > > Принцип этих воздушных стрелок как и у трамвайных.
Так на фотографии и есть трамвайная стрелка. Принцип у трамвайной стрелки как и у трамвайной. Какая-то тавтология получается.
Я опечатался, имел ввиду тролейбусных. Принцип работы у этих воздушных стрелок как и у тролейбусных, ток провод один, а не два. -- Road_Runner (Бацонюк М., не авторизован(а)) ,
22:43 1.VII.2006
- А воздушная и рельсовая стрелки взаимосвязаны друг с другом, и работают синхронно, или у каждой из них свой механизм, независимый от другого? -- Кирилл Бахметьев ,
00:06
- В Даугавпилсе (в отличие от Риги) у трамвая нет воздушных стрелок с подвижными элементами, вагон сам оттягивает штангу на нужный провод. -- Шурик (Далежеренко Ж., не авторизован(а)) ,
00:19
- > А воздушная и рельсовая стрелки взаимосвязаны друг с другом, и работают синхронно, или у каждой из них свой механизм, независимый от другого?
В Риге большинство синхроно, но есть хитрые сочетания. Я думаю вот в здесь [ ] вы найдете ответы на свои вопросы -- Road_Runner (Бацонюк М., не авторизован(а)) ,
01:32 17.XII.2007
- А в Лиепае используют обыкновенный пантограф и колея там вроде ~1 метр. -- (Чеворудзе Б., не авторизован(а)) ,
11:26
29.XII.2007
- Депилс, как мы кратко называем Даугавпилс в семье, очень интересный город в плане трамвая. Бывал там в 1992-м, а потом только в 2000-х. Но с тех времен там так и осталось 3 маршрута. Самый важный и загруженный, как я понимаю, у них первый маршрут. Он по всей длине двухпутный. А у вокзала линия идет очень своеобразной петлей. Как, помню, меня удивило в 5 лет, когда трамвай (одноглазый! - я-то привык видеть только с 2 фарами), выехал из-за дома, постоял на конечной, и за дом убежал. -- Янис Витолс ,
16:32
- А вот 2-й и 3-й только часть маршрута идут по 2 путям, вместе с 1-м. Там вроде бы у 2-го от парка и до середины маршрута двухпутка - потом однопутка с разъездами, а у 3-го сначала однопутка (со стороны кладбища), потом тот же кусок на 2 путях, потом в месте на этой фотке вагон переходит на непрвильный путь - и снова по однопутке.
Если я не прав - поправьте меня. -- Янис Витолс ,
16:40
- По поводу штанги - это да. До сих пор удивляюсь - почему именно штанга, а не пантограф. И что-то странная система - вгон сам оттягивает штангу на нуждный провод. И что, никогда не бывает промахов? Я полагал, там как обычно: под пуском едешь налево, а накатом - направо. -- Янис Витолс ,
16:48
27.I.2008
- 3 маршрут перед тем как сделать поворот налево, на улицу Циетокшня (там однопутная линия), выезжает на пути встречного направления, и потом уже поворачивает. -- Владимир В. (Биганян Б., не авторизован(а)) ,
05:55
- Почему в Латвии на трамваях такие странные токоприемники? В Риге, на сколько я помню, "Татры" с такими же штангами бегают. -- Шимов В. (Зупунян Н., не авторизован(а)) ,
05:55
- Трамвай в Лиепае: [] -- Зиновьев Д. ,
05:55
- Штанга падает как и у троллейбусов! А ежели на большой скорости, то и провода рвутся, вот тогда и начинается цирк. Штанга на трамвае - историческая ошибка. Хорошо еще на электричку не додумались поставить. -- Эдуард, Рига ,
05:55
16.III.2008
- И вообще,старый конь борозды не портит. -- SergejsA ,
12:40
24.IV.2009
- Меня больше интересует, почему на 3 маршруте двойник!!! -- Янис Витолс ,
21:06
1.VII.2009
- Один провод в одну сторону (в крепость) , а другой (обратно в стрпы)! -- Даугавпилс (Гацузин Д., не авторизован(а)) ,
12:24
|
|
: 26
[55°52'21", 26°31'4"]
